«چاه» به کل فضای عمودی حرکت کابین گفته میشود؛ «چاله» یا Pit فقط بخش انتهایی چاه است که ضربهگیرها و فضای سرویسکار قرار میگیرد.
معمولاً بین ۱۴۰ تا ۱۸۰ سانتیمتر طراحی میشود؛ اما بر اساس نوع (کششی، MRL، هیدرولیک)، ظرفیت و سرعت آسانسور این مقدار تغییر میکند. برای تعیین دقیق باید نقشه و مشخصات آسانسور مورد نظر بررسی شود.
بهترین راه اصلاح، حفاری و اجرای مجدد کف با بتن مسلح بر اساس نقشه نصاب است؛ در برخی موارد میتوان از راهحلهای فنی موقتی استفاده کرد اما هزینه و ریسک بالاتری دارد.
در مواردی که ناصافی جزئی باشد، با سیمانکاری مجدد یا صفحات تنظیم میتوان مشکل را رفع کرد؛ اما انحرافات ساختاری بزرگ نیازمند بازسازی یا تقویت سازهای است.
بله؛ عایقکاری، بتن مسلح و سیستم تخلیه در چنین مناطق ضروری است تا از نفوذ آب و آسیب به تجهیزات جلوگیری شود.
نقشه باید توسط شرکت سازنده یا نصاب آسانسور (یا مهندس فنی مورد تأیید آنها) پیش از بتنریزی تأیید شود. شرکت اوج لیفت خدمات بازدید و تأیید نقشه را ارائه میدهد تا از تطابق اجرا با استاندارد مطمئن شوید.
نقشه چاه و چاله با ابعاد دقیق، پلان فونداسیون، محل تیرریزیها، ارتفاع ساختمان، و در صورت موجود بودن مشخصات آسانسور مورد نظر (ظرفیت، سرعت، نوع) ارسال شود.
هزینه بستگی به نوع اصلاح دارد؛ از چند میلیون برای اصلاح سطحی تا هزینههای بسیار بالاتر برای حفاری مجدد و بازسازی فونداسیون. از این رو هماهنگی پیش از اجرا بسیار مقرونبهصرفه است.
بله، برای اطمینان از تطابق چاه و چاله با استانداردهای نصبی و کاهش هزینههای بعدی، شرکت اوج لیفت بازدید فنی را پیش از ارائه قیمت و عقد قرارداد انجام میدهد.
